36氪獨家|集度汽車簽約禾賽科技百度純視覺路線搖擺了

发布日期:2021-09-14 08:43   来源:未知   阅读:

  36氪獲悉,百度旗下智慧造車公司集度汽車即將和國內鐳射公司禾賽科技正式合作。但其首款量産車如何實現L4級別自動駕駛技術路徑成疑。據此前消息,百度汽車或將採用純視覺感知路徑。此次路線遷移是否因為近期行業事故引發,即时开奖现场报马,截至發稿集度汽車尚未回復。

  本月初,集度首席執行官夏一平曾表示,集度首款車型的工程預研將在本月結束,下一階段將進入量産研發過程。此外,他還透露,集度産品的智慧座艙軟體設計已開始,軟體研發也已全方位啟動。

  今年 3 月,百度投資 20 億成立集度汽車有限公司,夏一平表示,希望集度汽車的早期用戶是年輕群體,喜歡科技産品,特別是 90、95 後群體。還有消息稱,集度汽車聘請了凱迪拉克前高管領導其汽車設計工作室。

  在上個月,百度創始人李彥宏到訪集度公司,並參觀了集度造型工作室及首款車型的油泥模型,李彥宏表示,集度的成立,可以説集度承載了百度的造車夢。而這家公司存在的目的,就是要把百度這麼多年的無人駕駛技術,以及智慧駕艙技術,第一時間推廣到市場上去。

  根據公開資料顯示,禾賽科技作為國內領先的鐳射雷達製造商,于2017年與百度apollo共同發佈自動駕駛開發者套件——Pandora,並於2018年獲得由百度領投的B輪融資2.5億元。這也意味著百度自動駕駛在鐳射雷達方案的佈局加重。

  但值得關注的是,據此前公開資訊,百度曾在2019和2020年宣佈重注純視覺技術路線,並已取得重大科技突破。並於今年4月對外公佈將量産AVP+ANP無鐳射雷達純視覺方案。

  作為百度自動駕駛戰略級落地項目的集度,此次與禾賽簽約是否意味著集度確定拋棄純視覺路徑而採用鐳射雷達技術?這可能需要兩家公司共同來回答。

  目前,做到量産的電動車企業中,幾乎只有特斯拉在推進純視覺技術路線,蔚來、小鵬、理想以及其他車企都計劃配置成本更高的鐳射雷達。或許,對於百度來説,雖然此前宣佈推出了純視覺方案,但在第一款車上,也需要慎重決策。

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